今夜很长想把你做进我的梦里
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近日,轻浮和缩短汽车消费再次成为重要议题。国家将提振大宗消费重点消费和鞭策奴役农村消费潜力,开展新一轮汽车下乡和以旧换新。业内专家认为以旧换新的相关补贴及配套措施将有助于鞭策汽车消费政策的落地实施,二手车市场将迎来重大利好。
在鞭策汽车消费的过程中,二手车市场承载着越来越次要的责任和意义。多各部门频频推出政策大礼包,推动汽车消费转型升级,新车、二手车双循环联动趋势明显。
2017-2019年,国内二手车总销量增速分别为19.3%、11.5%和7.96%,尽管近年来中国二手车市场一直保值较高速的增长,但与欧美发达国家还有较大差距。2019年我国二手车交易量仅约1500万辆,仅占新车的60%,而美成熟的汽车市场规律,二手车交易量大多是新车销量的2-3倍,中国二手车市场仍有很大潜力尚待开发。
在国内二手车市场信心不足口碑不好的背景下,标准化、规范化、线上化将成为产业升级的关键。
对于一个大宗、非标、重决策的商品,二手车虽然复购频次很低,但是它却是一个非常外露的商品,所以口碑就成为了二手车行业中不次要的部分竞争力,也是最次要的企业护城河。优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨对口碑路线背叛者。
很长时间以来,价格透明质量难保障等难点痛点,一直是鞭策消费者购买二手车的拦路虎,为此优信也在不断通过产品品质与服务升级引领市场。
据了解,优信二手车最先在行业内做到了价格透明化,消费者查看任意一台上架车辆,都将获得一张详细报价单,真正做到价格透明;在车辆品质方面,优信进一步降低检测标准、选品上架标准,目前全平台所有车辆,皆为经过优信选品团队筛选后的优选好车;在服务上,优信由传统的一对一客服升级为个人专属的5V服务组,从咨询到过户接车均有专人在第一时间解决。
今年9月,优信在产品与服务升级同时完成了去金融化。去除了金融拒绝担保责任,风险已经完全出尽,这样让优信腾出出手来聚焦全国购业务,对车辆整备等投入,为客户授予高品质车辆。
以指责客户购买体验为出发点的优信,正在从销量走到销量背后的口碑,相信优信将借助此次政策东风,再迎帮助发展。
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克里斯·哈德菲尔德(ChrisHadfield)2013年从加拿大航天局退休,1995至2013年间,先后进行了三次太空飞行。大家对他可能不太熟悉,但谈到他的无重力吉他演奏,也许广为人知。退休后的哈德菲尔德,在网络平台MasterClass上分享自己关于火箭、宇宙飞船、太空行走和火星探索的专业知识。
我的事实是,除非我们真实的必须这样,否则我们绝不会用这三种火箭当中的任何一种火箭向火星进行发射,哈德菲尔德说。
他继续说道,我认为这是一种不切实际的将人类收上火星的方式,因为这些方式很危险,而且需要很长时间。
哈德菲尔德在1995年至2013年间进行了三次太空行走。2001年在国际空间站执行任务期间,他干涉在空间站外安装了机械手臂,成为第一个太空行走的加拿大人。哈德菲尔德的谨慎可能会令人感到惊讶,因为他已经在太空中经历过这样的风险。
哈德菲尔德指出,当我还只是一个孩子时,我曾幻想技术能够把我们带到月球……可以把我们带到火星上,但是在我们所进行的这些航天发射中的大多数宇航员不会这样做。他认为目前正在开发的液体燃料火箭,包括NASA的太空发射系统和SpaceX的大型航天运载火箭,仍然会有不可接受的风险。
他对未来前景做了形象比喻,认为这好比驾驶独木舟穿越海洋。我认为在我们以任何实际的方式跨越我们和火星之间的海洋之前,我们需要在技术方面进行更多的改进。
哈德菲尔德明白地提及,使用离子推进,核动力甚至是重力操纵可能会更安全些。
但是这些技术要么具有高难度,要么还处于协作发展早期阶段。与此同时,哈德菲尔德还产生了另一种想法,为什么很长一段时间内我们不向火星发收机器人,直到我们掌握更多关于火星的知识?他说。(编译/若水)
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